Encendido del motor!

Después de casi tres meses, el motor de Tito vuelve a encenderse! Con el exhosto nuevo puesto provisionalmente...

El capó ya se encuentra pulido y brillado.

Se inicia otro trabajo: Arreglar los tapizados de las puertas, que por los años están acabados. Se separa la cuerina del madeflex de atrás. Y se inicia la construcción de las nuevas.

Más de pintura...

La pintura se está puliendo...

Se puso el tanque de gasolina, con un nuevo flotador.

Más pintura

El motor de Tito ya se encuentra montado. Los vidrios están puestos.

El mecanismo del freno de mano está como nuevo, las piezas salieron de pintura electrostática y zincado. De paso el exhosto, está zincado también.

Al final del día se pintó por dentro, al chasis se le hicieron últimos retoques en negro. Sin embargo, se pasó un poco a la carrocería, toca arreglarlo.

Luego, se pusieron algunos boceles y el radiador.

Restauración R4 Chapulin Perez

Este es Chapulin, un Renault 4 Master modelo 89 motor 1400c.c. propiedad de Jaime Perez miembro del club.

Jaime y su Chapulin han viajado por varios lugares de nuestro país, pero para seguir conociendo Colombia Chapulin necesita un urgente cambio de chasís. A continuación las fotos del último viaje que tuvo Jaime con su Chapulin en Tolú antes del trabajo de cambio de chasís.

Pintura!!!

Tito ya está pintado. El color se aclaró un poco y ya tiene la línea negra. Ya se pusieron los vidrios delantero, trasero y los triangulares. El compartimiento del motor también está pintado. Se ve precioso!

Está en los últimos retoques de pintura…

Destape caja de cambios. Inicio de pintura.

Se destapó la caja de cambios. Los piñones se encuentran bien, sólo se le cambiarán algunos retenedores por prevención y el piñón de la guaya del velocímetro que tiene un diente roto. También se pintó la parte externa.

El capó ya se pintó de habano, se le hicieron retoques con masilla.

Motor casi listo

El motor se encuentra casi armado! Falta cambiarle luego la bomba de gasolina. Pero está precioso, recién lavado y pintado.

El capó ya recibió la primera imprimación, se hacen las correcciones necesarias.

Sigue el ajuste de carrocería y motor

Se inició el ensamble del motor. Ya están puestos los pistones con sus nuevos anillos, bielas, casquetes, el cigüeñal y la cadena de repartición.
Las puertas ya recibieron una primera capa de habano, quedó algo oscuro.

El capó ya fue ajustado, ahora está siendo lijado…

También se mandaron más piezas a pintura electrostática: el babero, la tapa del tanque de gasolina, la tapa de la pedalera y unos soportes del motor.

Ajuste de carrocería, pintura de motor

El bloque del motor fue pintado.
La carrocería ya tuvo una primera imprimación de blanco para ver desperfectos, ahora es cuestión de lijar...

Ajuste de capó, armado de culata

El capó se encuentra enmasillado, el ajuste ha sido difícil. Las puertas ya recibieron una primera lijada.

Por su parte, la culata ya fue ensamblada.

Ya llegaron las piezas nuevas: cadena de repartición, su tensor, los casquetes y algunos retenedores. Algunas de las piezas piezas cromadas, zincadas y pintadas con electrostática ya llegaron.